La tensión estalla en el garaje tras el sexto puesto de Verstappen y los problemas técnicos del RB21
Barhéin. – El ambiente en el garaje de Red Bull Racing se volvió tenso tras el Gran Premio de Bahréin, luego de que Max Verstappen apenas lograra un sexto lugar en la carrera, resultado que marcó un preocupante inicio de temporada para la escudería austriaca. La frustración se materializó en una acalorada discusión entre Raymond Vermeulen, representante del piloto neerlandés, y Helmut Marko, asesor del equipo.
Según reportó Ted Kravitz, periodista de boxes de Sky Sports, el cruce fue tan intenso que Vermeulen se retiró visiblemente molesto tras «darle un sermón» a Marko. “Está claro que no están contentos”, afirmó Kravitz durante su programa El cuaderno de Ted, donde relató con detalle el momento de la confrontación.
Verstappen, que partió séptimo en la parrilla luego de una clasificación accidentada, solo pudo remontar una posición. A lo largo de la carrera, se evidenciaron múltiples fallas técnicas en el RB21, incluidas paradas en boxes mal ejecutadas y un pobre ritmo de carrera que lo dejó a más de 30 segundos del ganador, Oscar Piastri.
Helmut Marko no ocultó su preocupación en declaraciones a la prensa: “Es un día muy difícil para Red Bull. El coche no es competitivo y las paradas en boxes tampoco están funcionando. Eso es inaceptable”. También apuntó a problemas de equilibrio y frenos como las principales causas del bajo rendimiento.
En una evaluación más amplia, Marko fue enfático al declarar que “un problema se sucede tras otro”. Las palabras del veterano asesor reflejan la creciente presión interna que enfrenta la escudería campeona, que ahora debe buscar soluciones urgentes ante un panorama poco alentador.
Max Verstappen, por su parte, se mostró visiblemente frustrado tras la carrera. “Todo lo que podía salir mal, salió mal. El ritmo fue pésimo”, afirmó. A pesar de ser el piloto principal del equipo, reconoció que su RB21 no estuvo a la altura y lamentó que los fallos afectaran también a su compañero Yuki Tsunoda, quien finalizó noveno.
“No esperaba que el ritmo fuera tan malo”, insistió el neerlandés. “Probablemente el sexto puesto era lo mejor que podíamos hacer hoy”, añadió con resignación. El bajo rendimiento sorprendió incluso a los miembros más optimistas del equipo.
La situación provocó una reunión de emergencia en el box de Red Bull, según confirmó Motorsport. Estuvieron presentes figuras clave como Christian Horner (jefe del equipo), Pierre Wache (director técnico), Paul Monaghan (ingeniero jefe) y el propio Helmut Marko. El objetivo: encontrar respuestas urgentes a los problemas del monoplaza.
Mientras tanto, McLaren celebra. Con su victoria, Oscar Piastri se acercó peligrosamente a su compañero Lando Norris, actual líder del campeonato de pilotos. Verstappen, en contraste, cayó al tercer lugar y enfrenta una presión creciente de cara a las próximas carreras.
La disputa interna entre Vermeulen y Marko refleja el nivel de incomodidad que reina en Red Bull. Aunque el equipo aún tiene margen para recuperarse, los primeros indicios apuntan a que 2025 podría ser el año más desafiante de Verstappen en mucho tiempo.
La próxima fecha en el calendario será clave para definir si la escudería logra estabilizar su rendimiento o si los fantasmas de la irregularidad continúan persiguiendo al vigente campeón mundial.
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