La República Dominicana se consolida como hub logístico del Caribe y referente portuario regional
Bartolo García
Puerto Río Haina, SDO.– La Autoridad Portuaria Dominicana alcanzó en 2025 el mayor crecimiento operativo de los últimos años, marcando un hito en la transformación del sistema portuario nacional y posicionando a la República Dominicana como referente regional en materia logística y marítima.
Al cierre del año, APORDOM registró ingresos operativos por RD$2,025,881,327.92 y un resultado neto consolidado de RD$468,989,573.61, el desempeño financiero más alto de los últimos quince años.
Este resultado representa cinco años consecutivos con balances positivos, rompiendo el histórico ciclo de déficits que durante décadas obligó a la institución a depender de aportes estatales para su sostenibilidad.
Bajo la dirección ejecutiva de Jean Luis Rodríguez, la entidad pasó de enfrentar deudas acumuladas, muelles deteriorados y terrenos sin titular, a convertirse en un engranaje logístico moderno, autosostenible y con capacidad de inversión estratégica.
Rodríguez destacó que la meta inicial fue recuperar el patrimonio portuario, modernizar la infraestructura y generar desarrollo en las comunidades costeras, objetivos que hoy muestran resultados tangibles.
Durante 2025 se firmaron acuerdos y contratos que superan los US$800 millones en inversión pública y privada, consolidando una etapa de expansión sin precedentes en el sector portuario.
Entre los proyectos más relevantes figura la ampliación de la capacidad en la Península de Caucedo, con una inversión de US$380 millones, que elevará su manejo hasta 3.1 millones de TEUs e incorporará sistemas avanzados de monitoreo y seguridad.
Asimismo, se impulsa la expansión del Puerto de Río Haina con US$105 millones, el desarrollo de un puerto multipropósito privado en Boca de Yuma con más de US$205 millones y la construcción del nuevo Puerto de Manzanillo junto al Ministerio de Obras Públicas, con una inversión de US$120 millones.
En materia de remozamiento, fueron intervenidos muelles de carga en Barahona, Azua y Manzanillo, además de concluirse obras pesqueras por RD$125 millones en comunidades como Haina Occidental, Sabana de la Mar e Isla Saona.
Para 2026 se proyectan más de RD$200 millones en nuevas intervenciones en Pedernales, Barahona, Azua, Miches y La Romana, reforzando el impacto territorial del desarrollo portuario.
La modernización ha dinamizado economías locales, especialmente en Pedernales, donde el puerto de Cabo Rojo ha recibido más de 15,000 visitantes, y en Manzanillo, que se perfila como nodo estratégico comercial, logístico y energético.
En el ámbito de cruceros, el país pasó de tres a cinco terminales operativas, con nuevos proyectos en Barahona, Samaná y La Romana, fortaleciendo el turismo marítimo.
En términos de carga, los puertos dominicanos movilizan actualmente alrededor de 2.3 millones de TEUs, con proyección de alcanzar los 3 millones tras las ampliaciones previstas en Haina y Caucedo, lo que consolidaría al país como el principal hub logístico del Caribe insular.
Como reconocimiento a estos avances, APORDOM y HIT Puerto Río Haina recibieron el Premio Marítimo de las Américas 2025, otorgado por la Comisión Interamericana de Puertos de la OEA, reafirmando el liderazgo portuario dominicano en la región.
